8 800 100 44 06

Флекси-танк (Flexi-Tank) – новое, удобное и экономичное логистическое решение.

Посты по теме
С 1 января 2024 на 5% выросли акцизы на бензин и дизельное топливоС 1 января 2024 на 5% выросли акцизы на бензин и дизельное топливо

С 1 января 2024 года вступает в силу плановое повышение ставок на акцизы бензины и дизельного топлива. Данная мера считается ежегодной и урегулирована соответствующим законом. В результате ожидаем подорожание топлива приблизительно на 50-58 коп.

Специальное разрешение для тяжеловесных и крупногабаритных грузов за 3 часа!Специальное разрешение для тяжеловесных и крупногабаритных грузов за 3 часа!

С 2024 года в России вступят в силу новые условия по оформлению специального разрешения для тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Официальный документ уже размещён на правовом портале РФ. Закон, регулирующий данные положения, 28 апреля 2023 года N 172-ФЗ.

Для русских дальнобойщиков введён новый лимит суточных выплат Для русских дальнобойщиков введён новый лимит суточных выплат

Соответствующий законопроект был подготовлен и принят в трёх чтения Государственной думой.
В целом законопроект устанавливает налоговый лимит на суточные выплаты водителям, которые не облагаются налогами. Минфин также поддержал новые внесения в налоговый кодекс.

Наши новости


Флекси-танк (Flexi-Tank) - новое, удобное

и экономичное логистическое решение.

Флекси –танк - это гибкий одноразовый резервуар-мешок, который создает беспроигрышное сочетание безопасности и удобства по выгодной цене. Является альтернативой контейнерам-цистернам, железнодорожным или автомобильным цистернам, барабанам и другим типам тары.

Данный вкладыш предназначен для перевозки/хранения неопасных пищевых и химических жидкостей. Состоит из множества слоев полиэтилена, внешняя часть из полипропилена. Размеры флекси- танков, выпускаемых производителями, бывают от 1 до 25 куб метров.

В России производятся флекси-танки для перевозки легковоспламеняющегося содержимого (топлива, нефти и дизельного топлива). Они могут быть покрыты защитной подкладкой для обеспечения сохранности их легковоспламеняющегося содержимого.

Флекси-танк (Flexi-Tank)

Особенности установки флекси - танка.

Флекси-танк (Flexi-Tank)

Логистика с использованием сегмента флекси-танка является комплексной и состоит из нескольких не сложных особенностей.
Мягкий резервуар устанавливается внутри стандартного 20 – футового транспортного контейнера, который придает жидкости дополнительную структуру и улучшает защиту.
Полимерный гибкий резервуар устанавливают на плоскую поверхность контейнера с застеленной подложкой.
В передней части резервуара между резервуаром и дверцами контейнера имеется дополнительный защитный барьер, который делает кран видимым и доступным при открывании дверей.

При заполнении цистерны она постепенно “раздувается”, пока не будет достигнута полная вместимость.


Контейнеры с флекси-танком следует рассматривать как специальный груз, и следует соблюдать все применимые процедуры и рекомендации согласно ПС, чтобы предотвратить разлив, утечку, повреждение и порчу.

Вещества разрешенные для транспортировки во флекситанке:

Неопасные химические
Пищевые жидкости
  • Эмульсии
  • Промышленные масла и смазки
  • Удобрения
  • Топочный мазут
  • Дизельное топливо
  • Бензин
  • Краски
  • Жидкие моющие средства
  • Трансформаторные масла
  • Неопасные химикаты
  • Печатная краска
  • Неопасные присадки
  • Сиропы
  • Пищевые добавки
  • Пищевые масла
  • Концентраты
  • Томатная паста
  • Фруктовые соки
  • Рыбий жир
  • Растительные масла
  • Пальмовое масло
  • Алкоголь
  • Вино
  • Жидкий сахар


Логистические преимущества в флекси- танках:

+ Высокая скорость загрузки / выгрузки
+ Сокращение потерь груза при выгрузке. Потери при выгрузке из флекси-танка составляют 0,1%
+ Низкий риск загрязнения. Отсутствует миграция воздуха.
+ Нулевые затраты на очистку оборудования после его использования
+ Увеличивает объем груза для транспортировки, благодаря малому весу оборудования
+ Экономия на упаковке, по сравнению со стоимостью бочек или других емкостей вы экономите около 30-40%.
+ Позволяет разместить на 30% больше груза в 20-футовом контейнере по сравнению с использованием бочек
+ Снижение затрат за счет перестановки упаковочных материалов после утилизации