Перевозка Рапсового масла

Перевозка Рапсового масла автомобильным транспортом по РФ и СНГ

Транспортировка Рапсового масла оптом в автоцистернах и фурах

Рапсовое масло - это растительное масло, получаемое из прессованных семян рапса .

Рапс является третьим по величине источником растительного масла в мире в 2000 году после сои и подсолнухов, а также вторым по величине источником белковой муки в мире.
Рапсовое масло используется для пищевой продукции, а также для производства маргаринов.

Плотность (в т/м 3 ) 0,908 - 0,917 см 3

Особенности транспортировки рапсового масла автотранспортом

Защита от света и кислорода
Свет и кислород ускоряют окисление масел, что ухудшает их качество.
Рапсовое масло должно иметь кислотное число не более 0,6 - 2,0%. Масла и жиры портятся, быстро становясь прогорклыми, чему способствуют свет, атмосферный кислород и влага, что приводит к изменению запаха и вкуса. Чтобы избежать этих последствий, рапсовое масло перевозят в герметичных контейнерах и автоцистернах, защищенных от солнечного света.

Температурный режим

При нормальных условиях транспортировки рапсовое масло является жидким и поэтому не нуждается в нагревании. Однако, если во время перевозки возникнут температуры, находящиеся в диапазоне застывания, масло необходимо нагреть для достижения прокачиваемости. При этом масло следует нагревать только на несколько °C в день, в противном случае возникает риск прогорклости и других негативных изменений.

Температура перевозки (благоприятный диапазон): +15°C (+12 - +24°C)
Температура выгрузки: около +15°C
Температура застывания: 0 - -15°C

Герметичность тары для растительных масел

Рапсовое масло нерастворимы в воде. Однако при контакте с водой могут образовываться растворимые низшие жирные кислоты и глицерин, которые вызывают прогорклость, изменение цвета (с желтого на коричневый), запаха и вкуса, а также гелеобразование и загустение. По этой причине после очистки емкости должны быть абсолютно сухими.

Перевозка наливом:

Транспортировка наливом растительных масел производится с помощью специализированных автоцистерн или танк-контейнеров. Эти емкости должны соответствовать строгим санитарным нормам, поскольку растительные масла являются продуктами с высокой чувствительностью к условиям перевозки.

Основные требования:

Объем автоцистерн для перевозки растительного масла. Чаще используют автоцистерны объемом 27-40 м³. Такие объемы оптимальны для больших партий и помогают минимизировать потери.
Термически изолированные автоцистерны. Использование термоизоляции предотвращает резкие колебания температуры, что особенно важно для сохранения качества масла зимой.
Сертифицированные автоцистерны для продовольственных грузов. Автоцистерны для пищевых масел должны иметь сертификаты, подтверждающие соответствие санитарным требованиям и пригодность для перевозки пищевых продуктов

Транспортировка масла в упаковке фурами:

Небольшие партии растительных масел часто транспортируются в упаковке, что обеспечивает герметичность и удобство перевозки. Тара для транспортировки масла:

Бочки и канистры для растительного масла. Подходят для средних объемов масла и обеспечивают защиту от механических повреждений и проникновения кислорода.
Еврокубы, контейнеры для жидкостей. Эти контейнеры популярны для наливных продуктов, поскольку они герметичны и устойчивы к внешним воздействиям.