Оказываем услуги вывоза отработавшего масла в автоцистернах и фурах в более 14 000 городах России и СНГ. Вполняем профессиональные перевозки отработанного масла автомобильным транспортом от 2 тонн.

Вывоз и перевозку отработанного масла выполняют только опытные водители и логисты с стажем более 5 лет.

✔ Понимаем высокую отвественность своевременной и безопасной отгрузки масла;
✔ Для отгрузки в срок работаем с автоцистернами объемом от 26 до 40 м³ и более 30 тентованных фургонов.

С чем мы работаем:

• вывоз отработанного моторного масла;

• вывоз отработанного фритюрного масла;

• вывоз отработанного машинного масла​;

• вывоз отработанного масла екатеринбург;

• вывоз отработанного масла москва;

• вывоз отработанного масла спб;

• вывоз отработанного масла омск.

Отработанное масло производится в промышленных условиях. Обычно оно образуется в результате работы машин, которым требуется масло для выполнения повседневных функций.

Не смешивать

Запрещено смешивать масла друг с другом для перекрёсного загрязнения.

В таре можно без ДОПОГ

Перевозка отработанного масла автоцистернами наливом классифицируется как перевозка опасного груза 9 класса опасности и группой упаковки 3 с № ООН 3082, то есть жидкость, опасная для окружающей среды.
Однако если масла расфасованы в различную тару, а именно бочки, канистры, евро кубы и прочее, то перевозка масла не считается опасной перевозкой и осуществляется бортовыми либо тентованными автомобилями и полуприцепами.

ДОПОГ для такой перевозки не требуется.

Аккуратность и Герметичность

При перевозке масел в таре важно обратить отдельное внимание рекомендациям транспортировки. Примером, для долгой перевозки и лучшей сохранности рекомендуем делать обрешетку как на бочки, так и на канистры. Бочки рекомендуется ставить на деревянные поддоны. Важно избежать трения между канистрами, для этого рекомендуется положить между ними картон. Главной особенностью транспортировки масла в бочках или канистрах является контроль за герметичностью тары.

Перевозка отработанного масла наливом:

Транспортировка наливом отработанных масел производится с помощью специализированных автоцистерн.

Основные требования:

• Объем автоцистерн для перевозки масла. Чаще используют автоцистерны объемом 27-40 м³. Такие объемы оптимальны для больших партий и помогают минимизировать потери.

• Сертифицированные автоцистерны для перевозки опасных грузов. Автоцистерны для отработанного масла должны иметь допуск к перевозке опасных грузов.

Транспортировка масла в бочках и еврокубах:

Небольшие партии отработанных масел часто транспортируются в упаковке, что обеспечивает герметичность и удобство перевозки. Тара для транспортировки масла:

• Бочки и канистры для отработанного масла. Подходят для средних объемов масла и обеспечивают защиту от механических повреждений и разлива.

• Еврокубы, контейнеры для жидкостей. Эти контейнеры популярны для наливных продуктов, поскольку они герметичны и устойчивы к внешним воздействиям.

Существует много различных типов масел, которые требуют различных методов утилизации. Но как правило все произведенное отработанное масло будет переработано, а не утилизировано как отходы. После переработки его можно использовать снова и снова. Переработанное отработанное масло иногда можно использовать повторно для той же работы или для совершенно другой задачи.

Транспортная компания Сто Машин имеет парк специализированных автоцистерн для перевозки отработанного масла. Также доставляем собственными тентованными фурами.

Многолетний опыт перевозки многих видов отработанного масла говорит о высоком профессионализме наших логистов и водителей.
Профессионально осуществляем перевозки отработанного масла на всей территории РФ и СНГ.